Auto ferma in garage: consigli per proteggere la batteria e la macchina in generale durante la quarantena

Auto ferma in garage a causa del Coronavirus? Scopri i consigli di PitstopAdvisor per la manutenzione da fare durante la quarantena.

Auto ferma in garage a causa del Coronavirus? A causa di questa nota pandemia globale, non solo noi siamo costretti alla quarantena, ma anche le nostra amate auto. Uno stop prolungato però potrebbe causare dei problemi alle nostre macchine, per questo è opportuno tenere a mente alcuni consigli per mantenerle sempre in buona salute. Scopriamo quindi su PitstopAdvisor quali accorgimenti adottare in questo particolare periodo… << CONTINUA A LEGGERE >>

Auto ferma in garage: consigli per proteggere la batteria e la macchina in generale durante la quarantena

Coronavirus e auto: come sanificare e igienizzare la macchina?

Come sanificare e igienizzare la macchina? Oggi su PitstopAdvisor parliamo di Coronavirus e auto, quali consigli, rimedi e precauzioni si possono adottare contro il COVID-19.

Coronavirus e auto: come sanificare e igienizzare la macchina? Ormai si sa, ci sono alcuni comportamenti da adottare per prevenire il contagio da COVID-19. Fra questi ricordiamo di lavarsi spesso le mani con acqua e sapone o con soluzioni alcoliche, se si starnutisce o tossisce bisogna utilizzare un fazzoletto usa e getta o utilizzare l’incavo del gomito, non toccarsi occhi, naso e bocca, evitare luoghi affollati, uscire il meno possible, mantenere la distanza di almeno un metro con le persone e pulire le superfici con disinfettanti a base di cloro o alcol. A tal proposito può essere utile anche igienizzare l’auto. Vediamo come fare su PitstopAdvisor… << CONTINUA A LEGGERE >>

Car Of The Year 2020: l’auto dell’anno è la Peugeot 208

Qual è l’auto dell’anno 2020? La vincitrice del premio Car of The Year 2020 è la Peugeot 208. Scopri tutta la classifica su PitstopAdvisor.

Quale auto ha vinto l’attesissimo premio Car of The Year 2020? Nel 2017 aveva vinto la Peugeot 3008, la prima crossover della storia ad aggiudicarsi il titolo. Nel 2018 è stato poi il turno della Volvo XC40 e l’anno scorso, 2019, è stata eletta la Jaguar I-Pace. Quest’anno i 7 modelli finalisti sono stati: la BMW Serie 1, la Ford Puma, la Peugeot 208, la Porsche Taycan, la Renault Clio, la Tesla Model 3 e la Toyota Corolla. Ma il modello che ha avuto la meglio è la Peugeot 208. Scoprine di più su PitstopAdvisor.com<< CONTINUA A LEGGERE >>

Auto ibride full hybrid, mild hybrid, plug-in: tipologie di motori ibridi

Quali sono le tipologie di motori ibridi? Scopri su PistopAdvisor cosa sono e come funzionano le auto ibride full hybrid, mild hybrid e plug-in hybrid.

Auto ibride full hybrid, mild hybrid e plug-in hybrid: cosa sono e quali sono le differenze? Il veicolo ibrido, per definizione, è dotato di un motore termico e di uno elettrico in grado di funzionare separatamente o assieme. Quando si parla di auto ibride è bene però fare delle distinzioni perché ci sono varie tipologie di motori ibridi: in commercio esistono modelli full hybrid, mild hybrid e plug-in hybrid. In realtà esistono anche i modelli micro hybrid, anche se da un punto di vista tecnico non si tratta esattamente di auto ibride perché il principale segno distintivo è l’adozione del sistema start&stop, che spegne il motore termico in caso di sosta (in questo modo si riducono consumi ed emissioni, soprattutto quando si è fermi al semaforo per oltre 10 secondi). Ma scopriamo subito su PitstopAdvisor quali sono le tipologie di auto ibride… << CONTINUA A LEGGERE >>

Auto adatte alla neve: il Test Drive invernale con 6 modelli di macchine

Auto adatte alla neve. Come superare le insidie dell’inverno guidando, su strade scivolose o ghiacciate, senza stress e in massima sicurezza? Su PitstopAdvisor il test drive con 6 modelli di auto.

A Cura della Redazione di “Safe-Drive” – Fotografie di Mattia Negrini

Auto adatte alla neve: quali sono le migliori? Tanta dolcezza e distanza di sicurezza, gomme invernali, auto in perfetta efficienza. Lo stile di guida su neve, ghiaccio, pioggia deve basarsi su questi quattro pilastri, ai quali si deve aggiungere una prudente scelta degli aiuti elettronici, quelli che autonomamente possono scongiurare un incidente.

Ecco, in sintesi, i risultati del test condotto dalla redazione di Safe-Drive con sei diverse Suv- crossover, a trazione anteriore o integrale sulle nevi del Tonale. Perché se l’inverno del 2020 è considerato mediamente il più “caldo” degli ultimi 200 anni, strade difficili da percorrere non mancano certo, dalle Alpi alle Madonie, in Sicilia. E sono proprio le strade e i cavalcavia la prima variabile da tenere in considerazione.

Attenzione massima durante le prime ore del mattino, quando sono ghiacciate dalla brina, di giorno quando splende un bel sole ma sui tornanti all’ombra il ghiaccio non si scioglie, di notte quando la temperatura scende sottozero. 

Ovviamente un aiuto prezioso viene dalla perfetta messa a punto dei veicoli. Un grazie va ai tecnici del network di assistenza ‘a posto’ Rhiag che hanno effettuato controlli approfonditi. Come la batteria, perché nei periodi freddi deve fare fronte a una richiesta più elevata di energia, il liquido antigelo e l’olio motore, sostituito con un prodotto a bassa viscosità antighiaccio. Il consiglio è inoltre quello di equipaggiarsi di accessori molto utili: un raschietto per il ghiaccio, spray antigelo da usare nelle serrature delle porte e antiappannante per sveltire l’operazione di pulizia dei vetri, cambio del liquido lavavetri con uno adatto alle bassissime temperature. 

Hankook, invece, si è occupata delle “scarpe”, ovvero di equipaggiare le sei auto con pneumatici Winter “i*cept evo2” M+S (mud+snow, cioè fango e pioggia) con simbolo fiocco di neve riconosciuto dal Codice del Strada. Gomme dotate di un battistrada progettato per garantire una grande aderenza su ghiaccio e neve. La presa sull’asfalto scivoloso, infatti, aumenta tramite lamelle che, grazie al rotolamento delle ruote, riscaldano il battistrada fornendo così un grip ottimale.

Anche per quanto riguarda l’elettronica, di sicurezza e aiuto alla guida, in inverno è vietato improvvisare. In questo caso Safe-Drive ha potuto contare sugli esperti della Rete Bosch che hanno verificato attraverso i necessari test che non ci fossero anomalie di sorta e offerto alcuni consigli. Per esempio, hanno ricordato che sui fondi scivolosi la guida deve essere dolce, ogni manovra va fatta al rallenty, sia quando si gira il volante, o quando si usa il gas, la frizione, il freno. Il cambio automatico va messo sulla posizione invernale, se c’è.

Vale la pena tenere presente che con l’Abs, l’antibloccaggio dei freni, la frenata può essere più lunga, quindi è consigliabile mantenere una concreta distanza di sicurezza.

Sul ghiaccio meglio bandire il cruise control e alcuni esperti consigliano di scollegare la frenata autonoma d’emergenza. Per finire due parole sulla trazione integrale. E’ ovvio che le quattro ruote motrici danno più sicurezza rispetto a chi usa una 4×2. Il pericolo della perdita di grip tuttavia non si deve mai sottovalutare perché il difetto delle 4×4 è quello di non far capire che si sta raggiungendo il limite di tenuto. Ultima indicazione: in caso di perdita di controllo della vettura anche il controsterzo deve essere dolce; nell’emergenza è opportuno accompagnare l’auto verso un mucchio di neve, meglio dalla parte della montagna. E ora ecco le considerazioni dei tester di “Safe-Drive” su come ottenere il meglio da questi sei modelli per battere il generale Inverno. Vediamo quali sono i 6 modelli di auto adatte alla neve… << CONTINUA A LEGGERE >>

Dove riparare l’auto vicino a Milano? Alla Carrozzeria Marsiglio!

Dove riparare l’auto vicino a Milano? Hai fatto un incidente e devi riparare la tua macchina? Scopri su PitstopAdvisor tutti i servizi della Carrozzeria Marsiglio, situata in Brianza, a due passi da Milano, Lecco, Monza e Como.

Dove riparare l’auto vicino a Milano? Alla Carrozzeria Marsiglio! La Carrozzeria Marsiglio nasce nel 1974 ad opera di Marsiglio Nevio ed è collocata a Fornaci di Briosco (MB), a soli 800 metri dalla super strada SS36 Milano – Lecco all’altezza dello svincolo di Capriano/Briosco. Una posizione facilmente raggiungibile per i clienti che provengono da Milano, Lecco, Monza e Como.

La Carrozzeria Marsiglio è una realtà locale conosciuta e stimata da molti anni per qualità e precisione. Troviamo conferma anche attraverso le recensioni pubblicate dai clienti su Google, sul sito internet ufficiale, sull’account Instagram e sulla pagina Facebook… << CONTINUA A LEGGERE >>

Dove riparare l'auto vicino a Milano?

Vendere l’auto online al meglio: consigli per aumentare il valore della tua macchina

Come vendere l’auto online al meglio? Scopri su PitstopAdvisor alcuni consigli per rendere la tua macchina più appetibile e aumentarne il valore.

Come vendere l’auto online al meglio? Sul web ci sono milioni di annunci di macchine in vendita. Quando un utente cerca un’auto su internet può filtrare i risultati in base alle proprie necessità (modello, chilometraggio, anno etc.) e ordinarli in base alle proprie preferenze (prezzo più basso, annuncio più recente etc.). Gli annunci di privati però spesso risultano poco affidabili perché l’auto in vendita non sembra in perfette condizioni o semplicemente perché le foto sono state fatte male. Ecco quindi alcuni piccoli accorgimenti e consigli per vendere l’auto online al meglio. Vediamo subito qui, su PitstopAdvisor, quali sono… << CONTINUA A LEGGERE >>

Vendere l’auto online al meglio

Auto sportive da comprare: pura adrenalina e massima sicurezza

Auto sportive da comprare: pura adrenalina e massima sicurezza.Il teatro d’azione del test organizzato da “Safe-Drive”, con sei sportcar dal costo non proibitivo, è stato il Cremona Circuit, senza limiti di velocità e in grande sicurezza.

A cura della redazione di “Safe-Drive” – Foto di Alessandro Ballini

Auto sportive da comprare: pura adrenalina e massima sicurezza. Ci rimane solo lo zero-cento. Sì, proprio quel sottile, perfido piacere di scattare al semaforo e lasciare tutti di stucco mentre, purtroppo, un altro semaforo si avvicina e la luce rossa costringe di nuovo a fermarsi. Nell’era del tutor e dell’autovelox tutto è stato rivoluzionato. Perfino le pubblicità dedicate alle automobili, che hanno bandito di menzionare la velocità massima e usano con parsimonia i km per litro. Tutti gli automobilisti, infatti, sanno che gli agguati elettronici mettono a rischio la patente mentre il gap tra i consumi di omologazione, anche realizzati con il nuovo sistema Wltp, e quelli reali valgono una differenza sul campo di almeno il 15-20 per cento.

Quindi, ormai archiviato da tempo il record personale “da casello a casello” nel libro dei ricordi da leggere ai nipotini davanti al camino, come e dove si può dare sfogo oggi al brivido solo un’auto cattiva riesce a trasmettere? Andando a sgasare su una pista, chiusa a pedoni, biciclette, moto, monopattini, autisti distratti dal telefonino, dotata dei proverbiali spazi di fuga e con l’assistenza di specialisti per divertirsi ad andare forte senza rischiare l’osso del collo, il proprio e quello del prossimo. 

Questa, per sommi capi, la scelta della redazione di “Safe-Drive” per simulare in scala ridotta le emozioni che provano i grandi del volante e il piacere di stare alla guida di vetture sportive con un rapporto peso-potenza devastante. L’esperimento è andato in scena sul circuito di Cremona, una specie di “Teatro alla Scala” della velocità.

Una pista veloce e tecnica, studiata e voluta da Marzio e Alessandro Canevarolo, che si trova a San Martino del Lago. Lunga 3.450 metri si sviluppa su sei curve a sinistra e cinque a destra di diverso raggio e un rettilineo lungo quasi un km mentre il senso di percorrenza è antiorario. La sicurezza del tracciato è garantita da barriere elastiche e protette, in alcuni punti, da pile di gomme a più file. Sono state realizzate, inoltre, aree di decelerazione dei veicoli, con letti di ghiaia all’esterno di ogni curva.

Nell’organizzazione di un test di questo tipo, un grazie grande così va ai partner tecnici di “Safe-Drive” che hanno contribuito a una perfetta messa a punto delle vetture di questo confronto non comparativo ma informativo ed educativo. 

Oggi più che di meccanici si può parlare di meccatronici e ai tecnici del network di assistenza ‘a posto’ Rhiag sono bastati pochi minuti per verificare le condizioni di salute di ciascuna delle sei vetture del test. È stato sufficiente collegarsi via wireless all’auto con strumenti di diagnosi per avere un quadro preciso dei componenti del sistema. 

Agli uomini Bosch, multinazionale leader nella produzione di dispositivi di sicurezza per le automobili, è stato riservato il compito di monitorare la reattività dei sistemi elettronici, dall’Abs, per evitare il bloccaggio delle ruote in frenata, ai controlli di trazione, dai dispositivi antislittamento agli Adas, i sistemi avanzati di assistenza alla guida, più utili nel traffico per evitare incidenti che non nella guida in pista. Fondamentali in una prova di questo tipo le gomme Hankook, controllate più volte dai tecnici durante le sessioni in pista per assicurare il massimo grip in ogni punto del circuito. Ecco per ciascuno dei sei modelli protagonisti di questa kermesse le impressioni di chi le ha guidate sul Circuito di Cremona alla ricerca del piacere della guida e dell’ebbrezza della velocità in grande sicurezza. Vediamo quali sono le 6 auto sportive da comprare… << CONTINUA A LEGGERE >>

Auto sportive da comprare

Rc auto online: nel 2019 polizze online in lieve aumento rispetto al 2018

L’anno che sta per concludersi ha fatto registrare un minimo aumento (6% pari a 33 euro) dei costi assicurativi sostenuti dagli automobilisti che abbiano scelto di sottoscrivere una polizza online. L’ultimo studio SosTariffe.it ha stimato l’incremento del costo medio e della diffusione dell’Rc auto, considerando la tutela base e le principali garanzie accessorie

Assicurare la nostra auto online quest’anno ci è costato un po’ di più rispetto al precedente, anche se per fortuna nel 2020 potremo avvalerci della classe di merito RCA familiare, grazie al Decreto fiscale appena varato. L’Osservatorio SosTariffe.it ha rilevato infatti nel 2019 un incremento minimo (+ 6%) del costo della polizza base RC auto sottoscritta sul web, il cui prezzo medio sale di 33 euro, a fronte del 2018. Lo studio ha preso in esame oltre alla tutela base, anche le principali garanzie accessorie (dal soccorso stradale agli infortuni del conducente, passando per la Kasko e gli atti vandalici), facendo il punto sulle modifiche in termini di costi e diffusione nel corso dell’anno che volge al termine. 

L’indagine, condotta a dicembre 2019, ha preso le mosse da dati ricavati dai preventivi RC auto online richiesti al comparatore negli ultimi dodici mesi. Questi ultimi sono stati forniti da compagnie assicurative dirette, cioè attive soprattutto su internet… << CONTINUA A LEGGERE >>

Rc auto online: nel 2019 polizze online in lieve aumento rispetto al 2018

Durata batteria auto elettrica: quanti anni durano le batterie?

Durata batteria auto elettrica: a quanto ammonta? Scopri su PitstopAdvisor quanti anni dura la batteria delle macchine elettriche.

Durata batteria auto elettrica: quanti anni durano le batterie? I vantaggi delle auto elettriche sono ormai acclarati: zero emissioni, rispetto per l’ambiente, risparmio sui costi di gestione e di manutenzione, silenziosità, fluidità alla guida e praticità, visto che si può circolare ovunque. Ma cosa sappiamo della batteria? Scopriamone subito di più su PitstopAdvisor… << CONTINUA A LEGGERE >>

Durata batteria auto elettrica: quanti anni durano le batterie?