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Honda Civic Tourer 2014: vuoi provarla?

Grazie all’iniziativa Tester Per Un Giorno, questo mese potrai guidare la nuova Honda Civic Tourer! Per scoprire tutti i dettagli sulla nuova Honda Civic Tourer che potrai testare, continua a leggere.

Un curriculum vitae di tutto rispetto costruito in oltre 40 anni di attività. Profilo di pregio quello della Honda Civic che però, a differenza della fortunata versione a 5 porte, alla voce station wagon non ha mai riportato eguali successi. Almeno fino a oggi. Perché la grande novità in chiave 2014, destinata a riscrivere le fortune del modello della casa giapponese, è proprio la Tourer, ovvero la Civic con la coda. Una familiare compatta ma sportiva, voluta per aggredire l’agguerrito segmento C.

Honda Civic Tourer 2014

Così se lo styling frontale è rimasto pressoché invariato, a mutare sono state le volumetrie e le forme del posteriore.

Honda Civic Tourer 2014 frontale

Rispetto alla hatchback, la prima Honda progettata, sviluppata e concepita in Europa e per l’Europa è infatti più lunga di 235 mm, tutti distribuiti al posteriore.

Honda Civic Tourer 2014 retro

Un’extra-size che ha portato a un autentico lavoro di cesello. La Civic Tourer primeggia infatti non solo per un volume di carico variabile da 624 a 1168 litri, a cui si aggiunge un doppio fondo sotto il piano del bagagliaio da 117 litri, ma anche per la soglia di carico più bassa della categoria e per un’ampiezza da record.

Honda Civic Tourer 2014 - 4

Versatile quindi ma personale, con la strumentazione analogica pronta a coniugarsi con quella digitale, e quei Magic Seat capaci di scomparire sotto a un unico piano di carico.

Honda Civic Tourer 2014 - 2

Ritarata nello sterzo e negli ammortizzatori, la Civic Tourer ha tirato inoltre fuori dal cilindro sospensioni adattative al posteriore volute per ottimizzare la performance tra vuoto e pieno carico. Una soluzione perfetta per garantire un còmfort di marcia totale, grazie anche alla spinta di due motori doc: un 1.8 benzina VTEC da 142 cavalli e un 1.6 diesel i-DTEC da 120 cavalli caratterizzato da emissioni di CO2 di soli 99 grammi al chilometro. Entrambi dotati della tecnologia Honda eco àssist, valido ausilio al conducente per perseguire una guida efficiente e pulita. A completare il tutto, l’ampio ricorso a un’alta tecnologia che combina telecamere e radar a corto raggio, per una Civic Tourer che, quando arriverà nell’aprile del prossimo anno, sarà dunque già proiettata al futuro.

Honda Civic Tourer 2014 - 3

Se vuoi guidarla e diventare giornalista per un giorno, leggi i dettagli contenuti nel precedente articolo di PitstopAdvisor e iscriviti, entro il 24 ottobre 2014, attraverso questo link: http://www.safe-drive.it/tester_partecipa.asp

Honda Civic Tourer 2014 - 5