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La moto non parte? Ecco le cause e le soluzioni!

La moto non si accende più? Si è rotto il motore della moto? Ecco come riconoscere un guasto alla moto.

La moto non parte? Si è rotto il motore della moto? PitstopAdvisor oggi ti spiega come riconoscere un guasto alla tua moto. Alcune parti del motore della moto possono essere particolarmente soggette a guasti, spesso legati all’invecchiamento, ma non si escludono danni a cilindri, pistoni e guarnizioni anche su moto nuove. Come sai, per cercare di evitare eventuali guasti che possono insorgere, la manutenzione ordinaria e straordinaria è di grande importanza, ma se nonostante tutto la tua moto ha dei problemi, ecco cosa devi controllare.

La moto non parte? Ecco le cause e le soluzioni

Innanzitutto, se riscontri un calo nelle prestazioni della tua moto è il caso di insospettirsi. Guarda anche che non si sia accesa nessuna spia di segnalazione (non tutte le moto hanno le spie di segnalazione) e qualora si fossero accese verifica quanto segue e se necessario recati in una buona officina (se cerchi un meccanico per la tua moto, lo trovi su PitstopAdvisor.com!).

Controlla che il motorino di avviamento non abbia dei problemi.

Se la tua moto ha un guasto al motorino d’avviamento, la moto non ti dĂ  segnali e sembra come “morta”.

Accertati che la tua moto non sia ingolfata. Se la tua moto è ingolfata te ne accorgi perché la senti “affogare” durante l’accensione, e senti come un suono cupo spesso accompagnato da un forte odore di benzina.

Controlla le luci e la batteria.

Se le luci, la batteria e il motorino di avviamento funzionano bene e la moto non è ingolfata, controlla anche che le candele siano asciutte e non si siano ossidate.

Se escludi i problemi sopra citati, è probabile allora che la tua moto abbia un guasto al motore o sia grippata.

Può capitare infatti che la mancata o l’insufficiente lubrificazione, o una miscela sbagliata, porti alla grippatura dei pistoni, ovvero i pistoni si incollano alle fasce elastiche dei cilindri. In questo caso sentirai la pedalina poco fluida o addirittura bloccata. Potresti anche avvertire un calo di prestazioni e sentire un rumore metallico e in fase di accelerazione potresti avvertire un calo della compressione e dei giri.

Se riscontri uno o più sintomi di quelli esposti, è opportuno recarsi subito in un’officina per moto, evitando così di arrecare danni o guasti gravi alla vostra moto.


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Il tuo messaggio [scrivi il motivo del tuo contatto e, per rispondere correttamente alla tua richiesta dandoti informazioni e costi pertinenti, libretto di circolazione alla mano, fornisci le informazioni sul tuo veicolo fondamentali per stilare un preventivo - marca e modello (voce D.3), numero di telaio (voce E), anno di immatricolazione (voce I), cilindrata (voce P.1), kw (voce P.2), alimentazione (voce P.3), numero di identificazione del motore (voce P.5), km percorsi (questo dato lo trovi sul tachimetro del tuo veicolo) << esempio: cambio pastiglie freni Fiat 500, anno 2011, telaio ZCP41xxxx, 1.3 multijet diesel 16V 75cv, codice motore AR323xx, 55kw, 16.000km percorsi]

Qui puoi allegare delle foto (ad esempio per lavori di carrozzeria, le foto sono utili per fare una stima della spesa necessaria per la riparazione)

Ai sensi e per gli effetti degli artt. 7, 13 e 15 Reg. UE 2016/679, dichiaro di aver preso visione dell’informativa sulla privacy per il trattamento dei dati personali per la specifica finalita':

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